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咱来唠唠吉利雷神Hi·X油电混动技术,跟比亚迪DM-i技术比起来,它还真有不少优势。
先说说发动机热效率,这可是个关键指标。雷神Hi·X的新一代雷神超级电混发动机,热效率那叫一个高,高达46.5%,直接刷新了量产汽油发动机的全球最高热效率纪录。比亚迪DM-i的发动机热效率是46.06%,这么一对比,雷神Hi·X就胜出一筹啦。
再讲讲动力响应。雷神Hi·X用的是三挡DHT Pro变速箱,这玩意儿可厉害,能实现全速域并联驱动。你开车上了高速,想要加速,它动力响应特别好,发动机转速也不会一下子飙得很高,车里噪音自然就小。比亚迪DM-i大多用的是单挡EHS变速箱,在高速上想要再加速的时候,能力就相对弱一些。
还有智能控制这块儿。雷神Hi·X引入了AI技术,通过智能算法,对油、电、热进行智能分配和决策。它还能识别你的驾驶风格,判断道路地形,这样一来,车辆的操控性能和安全性都能提升不少。比亚迪DM-i呢,主要还是侧重于动力和能耗的基本智能管理,在智能化的深度和广度上,跟雷神Hi·X比起来,就稍微差那么一点。
最后说说动力总成可靠性。吉利公布了发电机冗余备份的专利技术,神盾插混专用电池还有5级冗余算法,发动机、P1电机和P3电机可以互相备份,这就大大确保了动力系统的可靠性。比亚迪DM-i虽然也有安全设计,但在动力系统冗余这块儿,确实没有雷神Hi·X做得这么突出。